作為能源消耗僅次于   和俄羅斯的   大國，節能已成為中國能源可持續發(fā)展道路上的焦點(diǎn)問(wèn)題。而作為一個(gè)高速發(fā)展中的   ，能耗與環(huán)境之間的矛盾也日益突出。石油需求的對外依存也成為制約中國經(jīng)濟發(fā)展的重要問(wèn)題。如何能節約每一份能量在當今社會(huì )具有舉足輕重的意義。在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，降低能耗，提   量利用效率，使用技術(shù)及設備是的節能手段。
　　在不銹鋼泵輸油管道的生產(chǎn)管理過(guò)程中，輸量調節是經(jīng)常用到的，如一年中季節變化、   站來(lái)油量的不均衡、末站輸轉油品的不、管道或設備故障等原因，都可能引起輸量變化。常用用于數量調節的方法有：
　　(1)車(chē)削不銹鋼泵葉輪調節；
　　(2)拆卸多級離心不銹鋼泵葉輪級數調節；
　　(3)大小泵匹配調節；
　　(4)出口節流調節；
　　以上調節方法均屬于調節流量達到調節目的。此外還可以通過(guò)改變不銹鋼泵的轉速達到調節輸量的目的，即變頻調節技術(shù)。
　　在我國電機系統能耗效率非常低，采用變頻技術(shù)的電機僅占10%。油田儲運系統大量的輸油泵仍未采用變頻輸油技術(shù)。隨著(zhù)油田進(jìn)入后期，石油產(chǎn)量逐漸減少，油田儲運系統載荷逐年降低，造成儲運系統能耗逐年遞增，系統效率逐年下降。這種趨勢在油田儲運系統中有明顯體現。每座油庫每年因電能消耗造成的經(jīng)濟損失達到上百萬(wàn)元。但是由于儲運系統的狀況，不可能只通過(guò)   換輸油泵或電機來(lái)實(shí)現線(xiàn)路與泵之間的特性匹配，因為如果管道輸量的降低，相同距離輸送后致使管道內的油溫降低，管道一旦因原因而致使停輸后再啟動(dòng)的困難會(huì )   加嚴重，故要求   對原油輸送動(dòng)力系統配備   余量揚程的泵設施，因此很難從改變設備選型的角度來(lái)滿(mǎn)足不同運行工況下的泵管特性匹配。而如果通過(guò)變頻調速方式，就能達到在各種運行工況下的優(yōu)化運行，提高儲運輸送系統的效率，達到節能減排的目的。
　　目前常用于輸油管道改變不銹鋼泵機組轉速的方法主要有在泵與固定轉速的電動(dòng)機間加液力耦合聯(lián)軸器驅動(dòng)，以及在電動(dòng)機供電線(xiàn)路中安裝變頻器，通過(guò)改變電源頻率改變電動(dòng)機轉速兩種方法。
　　液力耦合聯(lián)軸器是安裝在電動(dòng)機與泵之間的一種通過(guò)液體傳遞轉矩的傳動(dòng)部件。通過(guò)改變進(jìn)入聯(lián)軸器的油量，改變電動(dòng)機與泵之間的耦合程度達到調節泵轉速的目的。
　　變頻器是串聯(lián)在電動(dòng)機供電回路中，可實(shí)現穩定輸出電壓，而頻率可在   范圍內調節的電氣裝置。交流變頻調速是隨著(zhù)計算機工業(yè)發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新興而又成熟的技術(shù)，由于它與其他變速方法相比，具有良好的應用特性和顯著(zhù)地節能效果，所以在生產(chǎn)中的已廣泛的應用。
　　在儲運系統中，由于不銹鋼泵輸油管道輸油量達不到設計要求，致使不銹鋼泵長(cháng)期處在大馬拉小車(chē)狀態(tài)下運行，導致能耗增加，變頻調速節能技術(shù)是實(shí)現輸油系統節能的技術(shù)途徑，它將閥門(mén)節流工況調節方式改為不銹鋼泵的變頻工況調節方式，具有調節方便，響應，自動(dòng)化程度高的特點(diǎn)，避免了輸油泵出口閥的節流損失，產(chǎn)生了巨大的功能效益。變頻調速節能技術(shù)可以使用工單位節省約11%的能源損耗，可獲得較高的經(jīng)濟收益。