FXA-7.5不銹鋼泵用于輸送無(wú)潤滑性，有腐蝕性，衛生條件要求高不含有固體顆粒，纖維等物質(zhì)的一般粘度和高粘度的流體，介質(zhì)溫度-20-80℃，粘度5-5000cst；還適用于機械、石油、化工、食品、醫藥、冶金、印染、釀造、化妝品、飲料等行業(yè)。不銹鋼泵結構特點(diǎn)：動(dòng)力傳動(dòng)齒輪和流體輸送齒輪處于不同的泵腔中，它們按照各自不同的功能設計制造，因此，泵有   高的性；FXA增加   支承，提高了工作壓力，并設計為法蘭聯(lián)接。本泵械密封和填料密封兩種形式。

齒輪泵的工作特點(diǎn)：

齒輪泵的優(yōu)點(diǎn)：結構簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能性負載，維護方便、工作。

齒輪泵的缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易   ，不能做變量泵用。

困油現象原因：液壓油在漸開(kāi)線(xiàn)齒輪泵運轉過(guò)程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱(chēng)為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生   的振動(dòng)和噪聲，影響系統正常工作。

困油現象措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽開(kāi)設卸荷槽的原則：兩槽間距為   小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。

卸荷槽泄漏現象：齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。

其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時(shí)，前者不會(huì )改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏   主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。

解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補償零件，如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側板。

浮動(dòng)側板受力不均衡現象：右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。

防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。