一、導熱油泵電機發(fā)生異常振動(dòng)和聲音的原因
　　是什么造成導熱油泵電機異常振動(dòng)和聲音，經(jīng)過(guò)分析結論，以下是導熱油泵電機異常振動(dòng)和聲音的原因：
　　1、機械方面：軸承潤滑不良，軸承磨損；緊固螺釘松動(dòng)；電機內有雜物。電磁方面：電機過(guò)載運行；三相電流不平衡；缺相；定子，轉子繞組發(fā)生短路故障；籠型轉子焊接部分開(kāi)焊造成斷條。
　　2、起動(dòng)電機前需做哪些工作？（1）測量電源電壓。檢查電機接線(xiàn)是否正確，電源電壓是否符合要求。（2）測量絕緣電阻（對低電壓電機不應低于0.5MΩ）。（3）檢查電機接地，接零是否良好。（4）檢查熔斷器是否合適。（5）檢查起動(dòng)設備是否良好。（6）檢查電機環(huán)境是否合適，   易燃品和其它雜物。（7）檢查傳動(dòng)裝置是否有缺陷。
　　二、導熱油泵磨損痕跡應如何   
　　1、主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理：主動(dòng)軸襯套孔磨損后。然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸。
　　2、主動(dòng)軸與襯套磨損后的   ：其配合間隙增大，導熱油泵主動(dòng)軸與襯套磨損后。必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。不只要   換襯套，若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時(shí)。而且主動(dòng)軸也應用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到規范尺寸，恢復與襯套的配合要求。
　　三、導熱油泵吸不上油問(wèn)題的原因與處理
　　1、進(jìn)油管和泵體內有空氣　
　?。?）有些用戶(hù)在油泵啟動(dòng)前未灌滿(mǎn)足夠的油，有時(shí)看上去灌的油已從放氣孔溢出，但未轉動(dòng)泵軸交空氣   排出，致使少許空氣殘留在進(jìn)油管或泵體中。（2）導熱油泵的填料因長(cháng)期使用已經(jīng)磨損或填料壓得過(guò)松，造成大量的油從填料與泵軸軸套的間隙中噴出，其結果是外部的空氣就從這些間隙進(jìn)入油泵的內部，影響了提油。（3）進(jìn)油管因長(cháng)期潛在油下，管壁腐蝕出現孔洞，油泵工作后油面不斷下降，當這些孔洞露出油面后，空氣就從孔洞進(jìn)入民進(jìn)油管。（4）與導熱油泵接觸的進(jìn)油管的油平段逆油流方向應用0.5%以上的下降坡度，連接油泵   的一端為   高，不要   油平。如果向上翹起，進(jìn)油管內會(huì )存留空氣，降低了油管和油泵中的真空度，影響吸油。（5）進(jìn)油管彎管處出現裂痕，進(jìn)油管與油泵連接處出現微小的間隙，都有可能使空氣進(jìn)入進(jìn)油管?！?br /> 　　油泵轉速過(guò)低：（1）動(dòng)力機維修不靈。電動(dòng)機因繞組燒毀，而失磁，維修中繞組匝數、線(xiàn)徑、接線(xiàn)方法的改變，或維修中故障未   排除因素也會(huì )使油泵轉速改變。（2）人為的因素。有相當一部分用戶(hù)因原配電機損壞，就隨意配上另一臺電動(dòng)機帶動(dòng)，結果造成了流量小、揚程低甚至不上油的后果。（3）導熱油泵本身的機械故障。葉輪與泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形彎曲，造成葉輪多移，直接與泵體磨擦，或軸承損壞，都有可能降低油泵的轉速。（4）傳動(dòng)帶磨損。有許多大型導熱油泵采用帶傳，因長(cháng)期使用，傳動(dòng)帶磨損而松馳，出打滑現象，從而降低了油泵的轉速。（5）安裝不當。兩帶輪中心距太小或兩軸不太平行，傳動(dòng)帶緊過(guò)安裝到上面，致使包角太小，兩帶輪直徑計算差錯以及聯(lián)軸傳動(dòng)的油泵兩軸偏心距較大等，均會(huì )造成油泵轉速的變化?！?br /> 　　2、吸程太大　
　　有些油源較深，有些油源的外圍地勢較平坦處，而忽略了油泵的容許吸程，因而產(chǎn)生了吸油少或根本吸不上油的結果。要知道油泵吸油口處能建立的真空度是有限度的，   真空的吸程約為10米油柱高，而油泵不可能建立   的真空。而且真空度過(guò)大，易使泵內的油氣化，對油泵工作不利。所以各導熱油泵都有其   大容許吸程，一般在3－8.5米之間。安裝自吸導熱油泵時(shí)切不可只圖方便簡(jiǎn)單?！?br /> 　　油流的進(jìn)出油管中的阻力損失過(guò)大：有些用戶(hù)經(jīng)過(guò)測量，雖然蓄油池或油塔到油源油面的垂直距離還略小于油泵揚程，但還是提油量小或提不上油。其原因常是管道太長(cháng)、油管彎道多，油流在管道中阻力損失過(guò)大。其原因常是管道太長(cháng)、油管彎道多，油流在管道中阻力損失過(guò)大。一般情況下90度彎管比120度彎管阻力大，每一90度彎管揚程損失約0.5-1米，每20米管道的阻力可使揚程損失約1米。此外，有部分用戶(hù)還隨意油泵進(jìn)、出管的管徑，這些對揚程也有   的影響。
　　3、其它因素的影響　
　?。?）底閥打不開(kāi)。通常是由于油泵擱置時(shí)間太長(cháng)，底閥墊圈被粘死，無(wú)墊圈的底閥可能會(huì )銹死。（2）葉輪磨損嚴重。葉輪葉片經(jīng)長(cháng)期使用而磨損，影響了油泵性能。（3）底閥濾器網(wǎng)被堵塞；或底閥潛在油中污泥層中造成濾網(wǎng)堵塞。（4）出口管道的泄漏也會(huì )影響熱油泵提油量。