磨損一般分為磨粒磨損、腐蝕磨損、疲勞磨損、粘著(zhù)磨損以及摩擦磨損等，磨損程度主要取決于設備材料的性能、法向壓力以及滑動(dòng)速度等，一般磨粒磨損和摩擦磨損較為嚴重。下面主要對桿管磨損和磨損井方面的問(wèn)題及原因進(jìn)行分析。

(1)桿管磨損方面的問(wèn)題及原因

桿管是螺桿泵運行過(guò)程中   容易出現磨損的部位，究其原因主要有以下兩點(diǎn)：一是油管彎曲導致桿管磨損，在鉆井中，如果井身的彎曲曲率半徑較小，會(huì )造成井筒彎曲，因其形似“狗腿”，所以稱(chēng)之為“狗腿”彎曲，進(jìn)而導致油管彎曲；此外，螺桿泵井如果采用的支撐卡瓦，也會(huì )導致油管彎曲。二是由于離心慣性力作用引起的桿管磨損，在旋轉過(guò)程中，桿柱的彎曲撓度如果達到其和油管的徑向間隙時(shí)，會(huì )產(chǎn)生摩擦磨損；轉速和扶正器間距對彎矩會(huì )產(chǎn)生影響，轉速與扶正器間距與彎矩成正比，即當轉速較高且扶正器安裝較少時(shí)，彎矩會(huì )增加，桿管的磨損幾率也會(huì )隨著(zhù)彎矩的增加而增加。

(2)磨損井方面的問(wèn)題及原因

①磨損部位：通常情況下，螺桿泵井的磨損部位在中下部，其磨損率在80%以上，磨損部位越向下，磨損程度越嚴重；②轉速角度：當轉速速率過(guò)高時(shí)，可能會(huì )加強螺桿泵井的磨損程度。③磨損角度：由于抽油桿位于油管壁上，所以油管壁有一側會(huì )存在磨損情況，此外，井桿在轉動(dòng)時(shí)會(huì )與管壁產(chǎn)生摩擦，管壁內部也會(huì )受到磨損，其桿箍位置會(huì )出現嚴重的磨損。

齒輪泵是用量   大的泵。其優(yōu)點(diǎn)是結構簡(jiǎn)單緊湊、轉速高、體積小、重量輕、自吸性能好、維護檢修方便、成本低。但缺點(diǎn)是流量和壓力脈動(dòng)大。噪聲較高(內嚙合齒輪泵噪聲較低)、不能變量、產(chǎn)品系列的排量范圍較小，從而使用范圍受到   限制。目前齒輪泵的流量范圍是2．5～200L／min。壓力范圍是1～32MPa，轉速范圍是1300～4000r／min，個(gè)別用于飛機上的齒輪泵轉速可達8000r／min。容積效率為0．88～0．99，總效率為0．78～0．92。