目前，國內在進(jìn)行高粘度齒輪泵的設計時(shí)，仍然是借用液壓齒輪泵的一套方法，其結果是國產(chǎn)高粘度齒輪泵與   高粘度齒輪泵性能差別較大。本章以TGC2800高粘度齒輪泵的試驗數據為基礎，對TGC型高粘度齒輪泵進(jìn)行了系統性能研究。

高粘度泵的輸入軸功率直接影響高粘度齒輪泵的輸入特性。齒輪泵的輸入特性是由電機確定的，電機選擇是否合適將直接影響齒輪泵的性能。普通液壓油泵，設計人員一般按照提供的方法來(lái)確定電機功率。高粘度齒輪泵由于輸送介質(zhì)的性，實(shí)踐研究表明，如果按照提供的方法來(lái)選擇電機，所選電機將不能滿(mǎn)足實(shí)際需要。影響齒輪泵驅動(dòng)扭矩的因素主要有：輸送介質(zhì)的粘度；齒輪泵的工作間隙，尤其是軸向間隙；齒輪泵的進(jìn)出油口壓差等諸多因素。在進(jìn)行高粘度齒輪泵輸入扭矩計算時(shí)，應如何考慮介質(zhì)粘度的影響，至今未能找到現成的資料。因此，采用試驗法進(jìn)行高粘度保溫泵輸入軸功率的研究就顯得   ，它也是目前   為切實(shí)可行的方法。本次試驗的TGC2800高粘度齒輪泵在不同粘度段，輸入軸功率隨壓力和介質(zhì)粘度變化的曲線(xiàn)圖。根據試驗所得數據，通過(guò)   的理論分析，借助于數學(xué)軟件Origin7.0可以不同粘度段、不同壓力、不同轉速下，高粘度齒輪泵輸入軸功率的計算式。

一臺高粘度齒輪泵低的主要參數就是它的泵送能力，而高粘度泵的泵送能力與高粘度齒輪泵的轉速密切相關(guān)。高粘度齒輪泵轉速的確定應該從多個(gè)方面加以考慮：轉速選擇過(guò)低會(huì )造成高粘度齒輪泵內泄漏嚴重，導致高粘度齒輪泵容積效率低下；轉速過(guò)高時(shí)，如果泵的入口壓力不足，將造成齒槽中的介質(zhì)在離心力作用下外拋，使齒槽底部產(chǎn)生空穴，并且使吸入阻力增大，形成吸油不足，造成氣蝕、振動(dòng)和噪聲等危害。另一方面，如果高粘度齒輪泵轉速過(guò)高，會(huì )造成大量的能量消耗在齒輪泵的軸向間隙、徑向間隙和嚙合間隙內，導致高粘度齒輪泵效率下降，而且消耗掉的這部分能量使介質(zhì)溫度急劇升高，影響高粘度齒輪泵的正常工作。由此可見(jiàn)，轉速的確定在高粘度齒輪泵設計中是非常重要的。目前，國內對高粘度齒輪泵   轉速的確定還缺乏相關(guān)的理論研究，通常國產(chǎn)高粘度保溫泵   轉速的確定都是采用的經(jīng)驗公式，實(shí)踐表明，采用此經(jīng)驗公式計算的   轉速低于   同類(lèi)   泵實(shí)際轉速，因此運用此經(jīng)驗公式確定國產(chǎn)高粘度齒輪泵的轉速將會(huì )造成資源的   浪費。