高粘度泵油脂輸送儲存管道工藝一般有單管系統、雙(多)管系統、獨立管道系統等形式。
　　單管系統的特征是同一油罐組的兩個(gè)或兩個(gè)以上油罐共用1根管道。其特點(diǎn)是所需管道少，建設費用省，但油罐組只有1根進(jìn)出油管，不能同時(shí)進(jìn)行收發(fā)油操作，油罐之間也不能互相輸轉。若油罐組有幾個(gè)油品，輸送不同油品時(shí)需對輸油管道進(jìn)行仔細清掃，以避免混油。這種工藝一般用在品種單一、收發(fā)業(yè)務(wù)量較少、通常不需要中轉作業(yè)的油庫。
　　高粘度油泵獨立管道系統的特征是罐區每個(gè)油罐單獨設置1根輸油管道。其特點(diǎn)是布置清晰、專(zhuān)管、輸油完畢管道無(wú)需排空清掃、檢修時(shí)也不影響其他油罐作業(yè)等。但材料消耗量大，泵房管組也相應增加。這種管道工藝在油庫有較多應用，特別適用于油品較多、管道不能混入其他油品及不需要經(jīng)常倒罐的油庫。
　　高粘度泵雙管系統是一個(gè)或一個(gè)以上油罐共用兩根管道，多管系統則是兩個(gè)或兩個(gè)以上油罐共用兩根以上管道。高粘度齒輪泵雙管系統的特征是對大宗散裝油品的每個(gè)油品都設兩根主干管，分別用于收油作業(yè)和發(fā)油作業(yè)。同時(shí)每個(gè)油罐也設兩根進(jìn)出油管，規定它們作進(jìn)油和發(fā)油，并與相應進(jìn)出油主干管相連。典型的雙管系統工藝流程如圖3所示。其   大特點(diǎn)是同組油罐間可以互相輸轉，也可同時(shí)進(jìn)行收發(fā)作業(yè)，故油庫多用。雙管系統在輸轉作業(yè)時(shí)，由于同時(shí)占用兩根管道，不能再進(jìn)行收發(fā)作業(yè)。因此，對作業(yè)量較大，同組油罐大于兩個(gè)的油庫常采用三管系統。這樣即可以庫區油品的輸轉，又可以同時(shí)進(jìn)行收油(或發(fā)油)作業(yè)。同樣，也可實(shí)現兩路收油一路發(fā)油或兩路發(fā)油一路收油的作業(yè)。
　　如國內某植物油儲備庫(以中轉儲存棕擱油為主)，有多個(gè)1000t的儲油罐，采用單管單罐工藝，每個(gè)油罐配置1根DN150~的輸油管線(xiàn)進(jìn)行收、發(fā)油作業(yè)，每個(gè)油罐的作業(yè)獨立且不影響其他油罐同時(shí)作業(yè)，操作簡(jiǎn)單，不容易誤操作，管道清掃要求低且工藝也較簡(jiǎn)單，但管道數量太多，占地面積大。
　　再如國內某大型植物油儲備庫，有多個(gè)10000、5000、3000和1000的油罐，采用多管多罐工藝，即每個(gè)油罐的兩根進(jìn)出油管與4根DN250~的主輸油管相連(其中2根主干輸油管帶保溫，可輸送高熔點(diǎn)油脂如棕擱油)。其特點(diǎn)是工藝作業(yè)種類(lèi)多，可靈活地實(shí)現4路收油、或4路發(fā)油、或2路收油2路發(fā)油、或3路收油1路發(fā)油、或1路收油3路發(fā)油、油罐間輸轉倒罐等多種作業(yè)，高粘度齒輪油泵輸油管道，投資節省，但需要配置完善的輸油管道清掃裝置。